Adajuga kereta api yang berangkat awal dari Stasiun Kutoarjo yaitu KA Kutojaya Utara kelas ekonomi non PSO Kutoarjo Jakarta, Kutojaya Selatan ekonomi bersubsidi Kutoarjo Bandung, Sawunggalih Pagi dan Malam kelas bisnis dan eksekutif tujuan Jakarta. Stasiun Kutoarjo terletak di daerah Semawung Daleman, Kutoarjo, Purworejo, Jawa Tengah. Lalu rute Bandung ke Yogyakarta dengan KA Lodaya kelas Eksekutif dari Rp260.000 menjadi Rp104.000, rute Jakarta ke Surabaya dengan KA Gumarang kelas Bisnis dari Rp240.000 menjadi Rp96.000, serta berbagai rute-rute lainnya," terang dia. KAI juga menghadirkan Flash Sale Tiket hanya Rp75.000 untuk 7 Kereta Api kelas Eksekutif. Flash Sale Yangdisebut kereta api bisnis adalah kelas kereta penumpang di bawah kelas eksekutif. Biasanya kereta api bisnis ditarik oleh lokomotif besar seperti CC201, CC203, atau CC204 dengan beberapa rangkaian gerbong, dan masing masing gerbong dengan kapasitas 64 bangku dilengkapi dengan 6 unit AC (Air Conditioner) disetiap gerbongnya LODAYA MALAM Merdeka.com - PT Kereta Api Indonesia (Persero) menghadirkan program Promo Merdeka di mana masyarakat dapat membeli 7.000 tiket kereta api dengan harga khusus pada perayaan Hari Ulang Tahun (HUT) RI ke-77. KAI menjual tiket KA kelas eksekutif dengan tarif Rp170.000, bisnis hanya Rp77.000, dan ekonomi hanya Rp17.000 untuk beberapa kereta api yang ditentukan. Promoini berlaku di beberapa rute antara lain Jakarta ke Yogyakarta dengan KA Gaya Baru Malam Selatan kelas Eksekutif dari Rp340.000 menjadi Rp136.000, lalu rute Bandung ke Yogyakarta dengan KA Lodaya kelas Eksekutif dari Rp260.000 menjadi Rp104.000, rute Jakarta ke Surabaya dengan KA Gumarang kelas Bisnis dari Rp240.000 menjadi Rp96.000, serta berbagai rute-rute lainnya. PTKereta Api Indonesia (Persero) menghadirkan program KAI Access Online Travel Fair dengan beragam diskon tiket. Promo berlaku di beberapa rute antara lain Jakarta ke Yogyakarta dengan KA Gaya Baru Malam Selatan kelas Eksekutif dari Rp 340.000 jadi Rp 136.000. Lalu rute Bandung ke Yogyakarta dengan KA Lodaya kelas Eksekutif dari Rp 260.000 GqB8P. KA Lodaya Dibuka 11 Maret 1992 sampai Yogyakarta 1 September 1992 sampai Solobalapan Pelayanan DAOP II Bandung BD No KA 79 - 82 Jarak Tempuh BD - KYA - SLO PP Kelas Eksekutif & Bisnis Stasiun Terminus Bandung BD & Solobalapan SLO Dipo BD Kereta api Lodaya adalah nama kereta api kelas Bisnis dan Eksekutif yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia Persero di Jawa dengan jurusan Bandung-Solo Balapan dan sebaliknya. Peresmian dan operasional[] Kereta api Lodaya diluncurkan pertama kali pada tanggal 11 Maret 1992 melayani perjalanan koridor Bandung - Yogyakarta dan sejak tanggal 1 September 1992 diperluas layanannya untuk melayani perjalanan koridor Bandung - Solo. Sebelumnya kereta api ini dikenal dengan nama KA Pajajaran/Senja Mataram. Pada tanggal 2 Mei 2000 dilakukan peremajaan rangkaian kereta api Pajajaran/Senja Mataram dan diganti namanya menjadi KA Lodaya. Kereta api ini menawarkan alternatif perjalanan pada malam hari dari arah Solo menuju Bandung dan pada pagi hari dari arah sebaliknya. Dalam perjalanan Bandung - Solo pada pagi hari penumpang dapat menikmati indahnya panorama Bumi Parahiyangan bagian timur. Perjalanan sejauh 447 km berhenti di stasiun Kiaracondong, Cipeundeuy, Tasikmalaya, Banjar, Sidareja, Maos, Gombong, Kebumen, Kutoarjo, Wates, Yogyakarta, dan Klaten. Saat ini KA Lodaya terdiri atas KA Lodaya Pagi dan KA Lodaya Malam. Formasi rangkaian KA Lodaya adalah sebuah lokomotif, 4 kereta kelas eksekutif reguler atau satwa K1 BD, kereta makan pembangkit MP1, KMP2 BD, 3 kereta bisnis AC K2 BD, dan kereta bagasi atau kelas bisnis "aling-aling" B atau K2 BD. Asal-usul nama[] TemplatLihatpula Nama Lodaya diambil dari cerita rakyat di Tatar Sunda yakni Macan Lodaya yang merupakan penjelmaan dari Prabu Siliwangi ketika berhadapan dengan anaknya, Raden Kian Santang. Jadwal Perjalanan[] Jadwal Perjalanan Kereta api Lodaya GAPEKA 2017 Stasiun Kedatangan Keberangkatan KA 79 Solobalapan - Kroya - Bandung Solobalapan SLO - Klaten KT Yogyakarta YK Wates WT Kutoarjo KTA Kebumen KM Sidareja SDR Meluwung MLW Banjar BJR Tasikmalaya TSM Cipeundeuy CPD Kiaracondong KAC Bandung BD - KA 80 Bandung - Kroya - Solobalapan Bandung BD - Kiaracondong KAC Cipeundeuy CPD Tasikmalaya TSM Banjar BJR Sidareja SDR Maos MA Ijo IJ Gombong GB Kutoarjo KTA Wates WT Yogyakarta YK Klaten KT Solobalapan SLO - KA 81 Solobalapan - Kroya - Bandung Solobalapan SLO - Klaten KT Yogyakarta YK Wates WT Kutoarjo KTA Gombong GB Kemranjen KJ Ls Kroya KYA Sidareja SDR Cipari CPI Banjar BJR Tasikmalaya TSM Cipeundeuy CPD Kiaracondong KAC Bandung BD - KA 82 Bandung - Kroya - Solobalapan Bandung BD - Kiaracondong KAC Cipeundeuy CPD Tasikmalaya TSM Banjar BJR Maos MA Kroya KYA Kebumen KM Kutowinangun KWN Kutoarjo KTA Wates WT Yogyakarta YK Klaten KT Solobalapan SLO - Lihat pula[] PT Kereta Api Persero Kereta api eksekutif Kereta api bisnis Pranala luar[] TemplatId Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia TemplatDaftarKeretaApi Transportasi umum di Indonesia khususnya Pulau Jawa sudah sangat lengkap dan memadai. Mulai dari angkutan kota/desa, bus dalam/luar kota, pesawat terbang, hingga kereta api. Di Indonesia terdapat perusahaan kereta api terbesar, yaitu PT. Kereta Api Indonesia Persero, yang menyediakan perjalanan di Pulau Jawa dan Sumatera. Kereta api memiliki tiga kelas dengan fasilitas yang berbeda-beda. Ada kelas ekonomi, bisnis, dan juga eksekutif. Dengan fasilitas yang berbeda, tentu harganya pun berbeda pula. Jenis-jenis kelas ini bukan tanpa tujuan, namun PT. Kereta Api Indonesia ingin masyarakat bisa memilih transportasi dengan fasilitas seperti apa yang dapat mengantar mereka ke tempat tujuan. Meskipun pada seluruh rangkaian kereta sudah terdapat AC, colokan listrik, serta toilet, namun tetap ada perbedaan di ketiga kelas tersebut. Apa saja? Berikut ini saya jabarkan perbedaan kereta ekonomi, bisnis, dan eksekutif. Siapa tahu, bisa menjadi referensi pilihan transportasi untuk perjalananmu selanjutnya. 1. Ekonomi * sumber Apa yang kamu pikirkan setelah mendengar jenis kelas yang satu ini? Sesuai dengan namanya, kelas ekonomi paling ekonomis dibanding kelas lainnya. Kelas ekonomi ini banyak membuat penumpang terkecoh. Pasalnya, pada kelas yang sama, memiliki interior serta harga yang berbeda-beda pula. Kelas ekonomi lama sudah keluar sejak belasan tahun yang lalu. Kursi dengan model 2-3, dan berhadap-hadapan, sangat cocok bagi kamu yang hendak berpergian ke luar kota bersama teman-teman menggunakan kereta api. Jika yang pergi 4 orang, maka bisa memilih kursi yang cukup untuk berdua, dan jika yang pergi 6 orang bisa memilih di kursi 3 seater. Selain itu, ada pula kelas ekonomi dengan model kursi 2-2, dan tetap berhadapan. Kereta ekonomi model ini memiliki jalur pejalan kaki yang lebih luas jika dibandingkan dengan ekonomi model 2-3. Persamaannya, kedua kelas ekonomi ini sama-sama duduk tegak 900. Jika tidak biasa berpergian jauh, pasti akan terasa pegal dengan tempat duduk yang seperti ini. Ekonomi Premium Pada tahun 2016, PT. Kereta Api Indonesia meluncurkan kereta ekonomi baru dengan interior yang sangat berbeda dibandingkan kelas ekonomi sebelumnya. Kursi dengan model 2-2, tidak tegak 900, kursi yang empuk, terdapat tirai penutup jendela yang sama seperti pada kelas eksekutif. Kelas ekonomi ini juga tidak semua berhadapan. Hanya nomor kursi 11 dan 12 saja yang berhadapan. Selain kelas ekonomi baru yang diluncurkan pada tahun 2016, ada pula kereta ekonomi premium yang diluncurkan pada awal tahun 2018. Kereta ekonomi 2016 tak begitu banyak perbedaan dengan ekonomi premium. Bedanya hanya satu, kelas ekonomi premium dilengkapi dengan reclining seat jadi kamu tidak akan merasa lelah meski berpergian jauh sekalipun. Satu lagi perbedaan ekonomi lama dan baru, yaitu AC-nya. Ekonomi 2016 dan premium menggunakan AC sentral yang sama seperti pada kelas eksekutif. Munculnya gebrakan baru untuk kereta api kelas ekonomi, diharapkan dapat menjadi solusi bagi masyarakat yang hendak berpergian jauh namun tidak ingin terkena macet di perjalanan. Kelas ekonomi baru ini hanya melayani beberapa tujuan saja. Karena, kelas ekonomi yang satu ini merupakan pengganti kelas bisnis. Beberapa kelas bisnis sudah digantikan dengan ekonomi baru. Seperti kereta api Lodaya, Harina, dan Argo Parahyangan. Meskipun dinamakan kelas ekonomi, namun kenyamanannya mirip dengan kelas eksekutif. 2. Bisnis * sumber Kelas bisnis sebenarnya sudah tidak banyak digunakan, karena sudah digantikan dengan ekonomi premium. Namun, beberapa kereta masih menggunakan kelas bisnis untuk kereta api jarak jauh. Salah satunya kereta api Malabar, relasi Bandung – Malang. Kereta kelas bisnis cukup berbeda dengan kelas ekonomi. Kursinya yang empuk dengan model 2-2, semua kursi menghadap ke depan, namun bisa diputar balik, sehingga jika kamu pergi bersama keluarga atau teman akan tetap nyaman. Kelas bisnis bisa dikatakan lebih fleksibel jika dibandingkan dengan kelas ekonomi. Berdasarkan pengalaman, toilet pada kelas bisnis lebih bersih dibanding kelas ekonomi. Maka dari itu kelas ini masih menjadi primadona bagi pengguna kereta api jarak jauh. Meskipun beberapa rangkaian sudah mengganti kelas ekonomi menjadi kelas ekonomi premium. 3. Eksekutif * Sesuai dengan namanya, kelas eksekutif memberikan fasilitas yang lebih baik dibanding ekonomi dan bisnis. Kini, kelas eksekutif sudah terbagi juga menjadi eksekutif, priority, luxury, dan super luxury/sleeper train. Kelas eksekutif masih digunakan di hampir seluruh rangkaian kereta api jarak jauh. Fasilitas yang membedakan dengan kelas di bawahnya adalah, kelas eksekutif memiliki ruang kaki lebih luas, reclining seat, footrest, bantal, dan selimut untuk perjalanan malam. Sehingga perjalanan 8 hingga 15 jam takkan terasa lelah karena kamu akan dimanjakan dengan beragam fasilitasnya. Informasi tentang KA LodayaKereta Api Lodaya perjalanan antara Bandung BD dan Solo SLO. Kereta apa ini juga dikenal seperti Lodaya Priority, Lodaya Malam, Lodaya Pagi. Kereta Api Lodaya merupakan kereta api yang melayani jurusan Solo Balapan-Bandung dan sebaliknya. Awal keberadaan KA Lodaya berasal dari KA Pajajaran/ Senja Mataram yang diluncurkan pada tanggal 11 Maret 1992 dimana pada waktu itu hanya melayani jurusan Yogyakarta-Bandung. Namun pada tanggal 1 September 1992 pelayanan jurusannya diperluas menjadi Solo-Bandung. KA Pajajaran/Senja Mataram berubah nama menjadi KA Lodaya setelah dilakukan peremajaan kereta api pada tanggal 2 Mei 2000 dengan melakukan perjalanan bolak balik Solo-Bandung pada pagi dan malam hari dengan kereta yang dengan meningkatnya jumlah peminat kereta api jurusan Solo-Bandung dan sebaliknya, maka pada bulan Oktober 2006 diluncurkan KA Lodaya II yang melayani jurusan tersebut pada malam hari, berkebalikan dengan jadwal jurusan yang dimiliki oleh KA Lodaya I. Akhirnya KA Lodaya II dikenal dengan nama KA Lodaya hingga sekarang ini. Kereta api ini menempuh perjalanan sejauh 447 km yang ditempuh selama sekitar 8 jam 30 menit dengan nomor kereta 67 dan 68. Selama dalam perjalanannya, KA Lodaya akan berhenti di beberapa stasiun Cikudapateuh, Kiaracondong, Cipeundeuy, Tasikmalaya, Banjar, Karanganyar, Kebumen, Kutoarjo, Yogyakarta dan Klaten. Terdapat kelas eksekutif dan bisnis dalam satu rangkaian KA Lodaya. Nama kereta api ini diambil dari salah satu cerita rakyat di Tatar Sunda, yaitu Macan Lodaya yang berupa penjelmaan Prabu Siliwangi saat berhadapan dengan putranya yang bernama Raden Kian Santang. Kereta Api Lodaya dihadirkan PT. Kereta Api Indonesia Persero untuk melayani perjalanan lintas Bandung-Solo. Dalam operasionalnya, kereta api Lodaya termasuk kereta kelas campuran yang menyediakan gerbong dari kelas Bisnis dan Eksekutif. Kereta dalam pengelolaan Daerah Operasi 2 Bandung ini menghubungkan ke dua kota besar tersebut melalui Stasiun Bandung Hall dan Stasiun Solo Balapan. Dalam perjalanan dari Kota Bandung menuju Kota Solo, atau sebaliknya, KA Lodaya akan berhenti di beberapa stasiun. Adapun stasiun perhentian utamanya adalah Stasiun Hall Bandung, Stasiun Kiaracondong, Stasiun Cipeundeuy, Stasiun Tasikmalaya, Stasiun Banjar, Stasiun Sidareja, Stasiun Maos, Stasiun Gombong, Stasiun Kebumen, Stasiun Kutoarjo, Stasiun Wates, Stasiun Kutoarjo, dan Stasiun Solo Balapan. Beroperasi sejak 11 Maret 1992, KA Lodaya melayani perjalanan lintas provinsi dengan total jarak tempuh 447 kilometer sekali jalan. Kereta ini biasanya berangkat dua kali dari Stasiun Hall Bandung dan dua kali dari Stasiun Solo Balapan. Keberangkatan dari Stasiun Hall Bandung untuk KA Lodaya Pagi tersedia pukul dan untuk KA Lodaya Malam tersedia pukul Sementara itu, untuk keberangkatan dari Stasiun Solo Balapan, KA Lodaya Pagi tersedia pukul dan KA Lodaya malam tersedia pukul KA Lodaya menyediakan fasilitas sesuai dengan kelas penumpangnya. Fasilitas utama yang tersedia di seluruh kelas adalah AC, toilet, stop kontak, meja kecil, dan TV. Khusus kelas Eksekutif, tempat duduknya tersedia lebih nyaman dengan bahan sofa yang empuk, sandaran punggung yang dapat diatur, posisi yang dapat diputar, dan pijakan kaki. Kelas Eksekutif juga menyediakan selimut dan bantal langsung di tempat duduknya. Harga tiket kereta api Lodaya berkisar antara per penumpang kelas Bisnis dan per penumpang kelas Eksekutif. Besaran harga tiket ini menyesuaikan pada subkelas atau posisi tempat duduk di dalam kereta, waktu pemesanan tiket, dan waktu keberangkatan kereta api. Apa saja perbedaan kelas kereta api ekonomi dan lainnya? Kamu yang suka bepergian menggunakan kelas kereta api ekonomi, wajib tahu jenis kelas lainnya. Salah satu yang menentukan dalam pemilihan jenis ini adalah tujuan bepergian. Apakah kamu mau sekadar jalan-jalan, mengunjungi suatu tempat untuk liburan, urusan bisnis, atau bahkan menginginkan pelayanan very important person VIP. Kereta api menjadi moda transportasi yang menjadi andalan. Bagaimana nggak, kamu tak akan merasakan kemacetan di jalan seperti saat mengendarai mobil, motor, maupun bus sekalipun. Stasiun adalah tempat berhentinya kereta api untuk mencapai suatu tujuan, maka kamu harus menunggu atau berhenti di stasiun tersebut. Jika naik bus bisa meminta sopir berhenti di suatu tempat, kamu nggak bisa meminta masinis untuk menghentikan kereta. Kecuali tempat perhentian itu tidak lain adalah stasiun. Kereta memiliki jalur khusus yang melintang dan didahulukan. Nggak ada ceritanya kereta api yang melaju di rel berhenti di persimpangan dengan jalan raya. Justru jalur kereta lebih utama, sementara pengendara di jalan raya yang berhenti. Hal ini membuat pergi dengan kereta butuh waktu lebih singkat. Jenis Kelas Kereta Api Ekonomi hingga Premium1. Kelas kereta api ekonomi2. Kelas kereta api bisnis3. Kelas eksekutif4. Kelas premium Jenis Kelas Kereta Api Ekonomi hingga Premium Source Selain kelas ekonomi, sebenarnya kereta api secara umum mempunyai 3 kelas lainnya yaitu, kelas eksekutif, bisnis, dan premium. Keempat kelas ini dapat penumpang pilih berdasarkan tujuan masing-masing. Pemilihan kelas ketika melakukan pembelian atau booking kursi kereta. Kabar baiknya, sampai sekarang masih bisa beli tiket kereta dengan mendatangi stasiun secara langsung atau cara offline. Namun nggak sedikit penumpang justru memilih memesan secara online karena dianggap lebih mudah, simpel, praktis, baik melalui KAI maupun pihak ketiga lainnya. Berikut penjelasan masing-masing kelas Kereta Api KA tersebut. 1. Kelas kereta api ekonomi Source Sesuai dengan namanya, KA ekonomi membawa kesan yang selalu melekat di benak kita. Apa itu? Ya, ekonomis. Kesan ekonomis menjadikan penumpang di kereta kelas ini punya jumlah terbanyak. Baik itu mahasiswa, pelajar, masyarakat umum, atau siapapun yang ingin mendapat tiket paling murah. Namun dengan harga tiket yang sangat terjangkau tersebut, kamu harus memaklumi fasilitasnya nggak sebanding dengan kelas di atasnya. Misalnya saja durasi perjalanan lebih panjang serta lama. Meski lama, masih lebih cepat daripada menggunakan moda transportasi di jalan raya. Faktor yang membuat perjalanan kelas kereta api ekonomi lama salah satunya karena ia harus berhenti di setiap stasiun tanpa terkecuali. KA ekonomi ternyata juga harus mematuhi aturan, bahwa lebih mendahulukan perjalanan dari kelas kereta api di atasnya. Terkait dengan fasilitas seperti tempat duduk, lagi-lagi kita harus memakluminya. Tempat duduk kelas kereta api ekonomi saling berhadapan dengan sistem 33 dan 32. Sederhananya sih, tempat duduknya kurang eksklusif. Terlepas dari hal itu, kembali lagi mengingat harga yang paling ekonomis membuatnya tetap menjadi primadona para penumpang. Mungkin juga primadona kita bersama, asalkan sampai di tujuan dengan murah dan selamat, fasilitas minim pun tak apa, kan? BACA JUGA Ingin Perjalanan Nyaman? Ini 10 Tips Memilih Kursi Kereta Ekonomi 2. Kelas kereta api bisnis Source Kamu bisa merasakan kenyamanan yang lebih baik ketika memesan tiket kereta api kelas bisnis. Formasi duduk dengan sistem 22 yang mempunyai ruang lebih lebar. Kalau ingin meluruskan kaki, memilih kelas bisnis walaupun nggak punya urusan dengan bisnis tak masalah. Sandaran kursi di KA bisnis lebih tinggi, umumnya mempunyai cover yang lebih halus. Perjalanan jauh ke luar kota, akan lebih nyaman ketika menggunakan kelas ini. Satu hal lagi, penumpangnya nggak terlalu banyak dan paling penting kursi kita nggak diduduki oleh penumpang lain. Fasilitas lainnya berupa AC, namun pastikan kamu nggak kedinginan ketika melakukan perjalanan di malam hari. Ada baiknya tetap membawa jaket untuk berjaga-jaga dengan pendingin udaranya meski bisa kita atur arah dan on off. Menawarkan fasilitas yang lebih baik itu, sebenarnya harganya dengan kelas kereta api ekonomi nggak jauh berbeda. Kalau pesan KA bisnis, kamu sudah bisa mengucapkan selamat tinggal untuk gerbong penuh sesak dan kursi yang diduduki orang laini. 3. Kelas eksekutif Source Kalau kamu menganggap kelas bisnis sudah sangat baik, kamu akan kaget dengan fasilitas yang ada di kelas eksekutif, seolah-olah tiap gerbongnya hanya ditujukan bagi para eksekutif. Kamu bisa tidur dengan selimut dan bantal, kursinya luar biasa nyaman serta leluasa, dan perjalanan yang jauh lebih cepat sampai karena nggak perlu berhenti di tiap stasiun. Selain tidur dengan sangat nyaman, apalagi yang bisa kamu rasakan? Kamu bisa menonton televisi di dalam kereta, makan di meja makan, pendingin udara, rak bagasi khusus, stop kontak pribadi, dan segudang pelayanan terbaik lainnya. Formasi tempat duduk masih dengan sistem 22, namun kamu nggak harus berhadapan dengan penumpang lainnya. Kebersihan kamar mandi terjaga, memiliki jalur khusus, serta tentu saja harga tiket yang cukup mahal kalau kamu bandingkan dengan kelas ekonomi. 4. Kelas premium Source Sebenarnya, kelas kereta api premium adalah sebutan lain dari pelayanan KA eksekutif. Untuk menggambarkan pelayanan premium, beberapa masyarakat menyebutnya sebagai KA premium. Sub kelas kereta api premium adalah A, H, I, J, X. Masing-masing sub tersebut masih memiliki perbedaan harga, sub A yang paling mahal, sedangkan J yang paling murah atau premium reguler. Sedangkan khusus untuk sub X merupakan tiket harga promo. Kelas bisnis juga punya sub antara lain B, K, N, O, Y. Sama dengan kelas premium/eksekutif, B tertinggi, O terendah, dan Y promo. Sementara sub kelas ekonomi C, P, Q, S, Z. Harga tertinggi di kelas C, terendah di S, serta sub Z promo. Itulah penjelasan kelas kereta api ekonomi, bisnis, dan eksekutif atau premium dengan fasilitas paling nyaman. Kembali lagi, kenyamanan masing-masing orang berbeda, kamu lebih nyaman karena bisa tidur nyenyak atau nyaman karena harga murah? Coba tulis opini kamu di kolom komentar, ya! Kamu lagi cari kost eksklusif dengan kantor atau kampus mulai dari Rp1 jutaan? Yuk, pindah ngekost di Rukita saja! Kamu bisa menemukan Rukita di berbagai area strategis, di Jabodetabek, Bandung, Surabaya, dan Malang. Fasilitasnya yang lengkap dan modern akan membuatmu merasa SenyamanDiRumah. Agar cari kost lebih mudah, kamu juga bisa gunakan aplikasi Rukita yang bisa diunduh di Play Store atau App Store. Mau tanya-tanya tentang kost Rukita? Kamu juga bisa hubungi langsung ke Nikita customer service Rukita di +62 819-1888-8087 atau kunjungi Pastikan juga kamu jangan lupa untuk follow akun Instagram Rukita di Rukita_indo dan Twitter Rukita_id supaya nggak ketinggalan promo diskon dan update terkini ya!CategoriesTak Berkategori

kereta api lodaya malam kelas bisnis